Flugverlauf · VP-COP
— → ELLX
Start nicht erfasst → Luxembourg · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 06:20 UTC
- Flugdauer
- 7 h 08 min
- Strecke
- 5.944 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 40,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:19 | ELLXLuxembourg | EFHKHelsinki | 2 h 02 min | 1.712 km | 11,6 t |
| 02.11.26, 05:04 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 8 min | 37 km | 758 kg |
| 01.11.26, 23:16Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 25 min | 304 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 05:15 | VMMCTaipa | VHHHHong Kong | 17 min | 112 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 06:34 | nicht erfasst | VMMCTaipa | 21 min | 104 km | 2 t |
| 29.09.26, 12:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 23 min | 1.943 km | 13,6 t |
| 29.09.26, 07:25 | ROAHNaha | nicht erfasst | 2 h 39 min | 2.041 km | 15,1 t |
| 25.09.26, 04:40 | nicht erfasst | ROAHNaha | 2 h 18 min | 2.001 km | 13,1 t |
| 24.09.26, 07:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 181 km | 2 t |
| 23.09.26, 23:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 88 km | 853 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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