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VP-COP (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ELLX → EFHK · 02.11.26, 15:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 8.213 km
- CO₂
- 58,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 18,2
- Strecke
- 14.467 km
- CO₂
- 103 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:19 | ELLXLuxembourg | EFHKHelsinkiStrecke → | 2 h 02 min | 1.712 km | 11,6 t |
| 02.11.26, 06:20 | nicht erfasst | ELLXLuxembourg | 7 h 08 min | 5.944 km | 40,6 t |
| 02.11.26, 05:04 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 8 min | 37 km | 758 kg |
| 01.11.26, 23:16Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 25 min | 304 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 05:15 | VMMCTaipa | VHHHHong KongStrecke → | 17 min | 112 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 06:34 | nicht erfasst | VMMCTaipa | 21 min | 104 km | 2 t |
| 29.09.26, 12:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 23 min | 1.943 km | 13,6 t |
| 29.09.26, 07:25 | ROAHNaha | nicht erfasst | 2 h 39 min | 2.041 km | 15,1 t |
| 25.09.26, 04:40 | nicht erfasst | ROAHNaha | 2 h 18 min | 2.001 km | 13,1 t |
| 24.09.26, 07:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 181 km | 2 t |
| 23.09.26, 23:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 88 km | 853 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VP-COP
Wem gehört VP-COP?
Für VP-COP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VP-COP?
VP-COP ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist VP-COP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war VP-COP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VP-COP von Luxembourg nach Helsinki am 02.11.26, 15:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VP-COP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 103 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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