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VT-ACD (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 08:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 2.114 km
- CO₂
- 4,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.316 km
- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 08:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 27 min | 1.153 km | 3,1 t |
| 01.11.26, 07:36 | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 172 km | 295 kg |
| 17.10.26, 02:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 269 km | 546 kg |
| 13.10.26, 08:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 415 km | 811 kg |
| 08.10.26, 06:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 105 km | 133 kg |
| 25.09.26, 14:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 202 km | 428 kg |
Häufige Fragen zu VT-ACD
Wem gehört VT-ACD?
Für VT-ACD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-ACD?
VT-ACD ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist VT-ACD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war VT-ACD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-ACD am 01.11.26, 08:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-ACD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].