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XA-ARO (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → MMAN · 11.10.26, 21:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 5.143 km
- CO₂
- 17,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 5.143 km
- CO₂
- 17,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 21:57 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 08 min | 853 km | 3 t |
| 11.10.26, 18:39 | MMANDel Norte International Airport | MMJAXalapa | 1 h 06 min | 820 km | 3 t |
| 04.10.26, 17:06 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 52 min | 1.581 km | 5 t |
| 30.09.26, 20:57 | KAPADenver | nicht erfasst | 14 min | 152 km | 627 kg |
| 30.09.26, 17:45 | MMANDel Norte International Airport | KAPADenver | 2 h 11 min | 1.737 km | 5,9 t |
Häufige Fragen zu XA-ARO
Wem gehört XA-ARO?
Für XA-ARO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-ARO?
XA-ARO ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist XA-ARO gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:12 UTC) war XA-ARO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-ARO von unbekannt nach MMAN am 11.10.26, 21:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-ARO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].