In der Luft: KTEB → ···· · 02.11.26, 20:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 8.937 km
- CO₂
- 43,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 8.937 km
- CO₂
- 43,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:44in der Luft | KTEBTeterboro | in der Luft | 2 h 52 min | 2.441 km | 11,8 t |
| 31.10.26, 21:03 | KMIAMiami | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 18 min | 1.870 km | 9,4 t |
| 29.10.26, 22:50 | nicht erfasst | KMIAMiami | 2 h 31 min | 2.177 km | 10,3 t |
| 20.10.26, 21:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 50 min | 2.449 km | 11,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XA-EAJ
Wem gehört XA-EAJ?
Für XA-EAJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-EAJ?
XA-EAJ ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist XA-EAJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:55 UTC) war XA-EAJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-EAJ von Teterboro nach unbekannt am 02.11.26, 20:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-EAJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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