Flugverlauf · XA-MCC
XA-MCC · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 18:22 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.10.26, 18:26 UTC
- Flugdauer
- 4 min
- Strecke
- 40 km
- Maximale Höhe
- 26.150 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 88 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 08 min | 1.552 km | 8,1 t |
| 30.10.26, 14:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 563 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 19:02Signal verloren | MMPRPuerto Vallarta | nicht erfasst | 3 h 50 min | 543 km | 5,1 t |
| 29.10.26, 16:42 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 1 h 05 min | 644 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 13:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 401 km | 774 kg |
| 26.10.26, 01:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 178 km | 376 kg |
| 26.10.26, 00:48 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 5 min | 19 km | 111 kg |
| 22.10.26, 21:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 55 km | 111 kg |
| 22.10.26, 19:37 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 5 min | 30 km | 111 kg |
| 22.10.26, 14:14Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 28 min | 309 km | 619 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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