Flugverlauf · XA-MLT
KAUS → —
Austin → Signal verloren · 23.10.2026
Ankunft
Signal verloren
23.10.26, 03:37 UTC
- Flugdauer
- 1 h 08 min
- Strecke
- 875 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:40 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 18 min | 972 km | 3,5 t |
| 02.11.26, 18:58 | KTEBTeterboro | MMTCTorreon | 4 h 24 min | 3.248 km | 11,8 t |
| 30.10.26, 16:50 | MMANDel Norte International Airport | KTEBTeterboro | 3 h 46 min | 3.021 km | 10,1 t |
| 30.10.26, 01:48 | KHOUHouston | MMANDel Norte International Airport | 1 h 09 min | 737 km | 3,1 t |
| 29.10.26, 23:15 | MMANDel Norte International Airport | KHOUHouston | 58 min | 678 km | 2,6 t |
| 29.10.26, 19:11 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | MMANDel Norte International Airport | 3 h 20 min | 2.247 km | 9 t |
| 29.10.26, 14:26 | nicht erfasst | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 3 h 47 min | 2.989 km | 10,2 t |
| 28.10.26, 21:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 03 min | 786 km | 2,8 t |
| 28.10.26, 19:31 | nicht erfasst | MMESEnsenada Airport | 9 min | 72 km | 403 kg |
| 28.10.26, 14:05 | nicht erfasst | MMTJTijuana | 16 min | 131 km | 716 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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