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Flugverlauf · XA-MLU

KLRD → KIAH

Laredo → Houston · 05.10.2026

Callsign LET5241Gelandet

Abflug

KLRD

Laredo

Laredo International Airport

05.10.26, 00:09 UTC

Ankunft

KIAH

Houston

George Bush Intercontinental Houston Airport

05.10.26, 00:57 UTC

Flugdauer
48 min
Strecke
496 km
Maximale Höhe
31.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
12.10.26, 17:35nicht erfasstKHOUHouston1 h 53 min1.331 km5,1 t
10.10.26, 21:49Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 33 min1.030 km6,8 t
10.10.26, 18:28nicht erfasstMMJAXalapa37 min370 km1,7 t
08.10.26, 20:07Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 min15 km45 kg
07.10.26, 17:14Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst53 min634 km2,4 t
07.10.26, 06:17Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 min29 km179 kg
06.10.26, 23:33Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst6 min41 km269 kg
05.10.26, 12:44Signal verlorenKIAHHoustonnicht erfasst1 h 42 min1.219 km4,6 t
04.10.26, 21:54nicht erfasstKLRDLaredo1 h 32 min1.023 km4,1 t
02.10.26, 14:14KSATSan Antonionicht erfasst59 min728 km2,6 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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