Flugverlauf · XA-ORL
KTUL → …
Tulsa → Ziel noch offen · 02.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 4 h 34 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.974 km
- Maximale Höhe
- 38.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:32 | nicht erfasst | KTULTulsa | 5 h 03 min | 2.738 km | 11,2 t |
| 29.10.26, 00:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 258 km | 774 kg |
| 28.10.26, 16:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 264 km | 848 kg |
| 23.10.26, 14:17Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 1 h 04 min | 825 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 12:42 | nicht erfasst | KAUSAustin | 31 min | 273 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 20:52 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 14 min | 921 km | 2,7 t |
| 18.10.26, 21:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 216 km | 664 kg |
| 16.10.26, 18:19 | KIADDulles | MMTCTorreon | 4 h 15 min | 2.932 km | 9,4 t |
| 16.10.26, 03:07 | nicht erfasst | KIADDulles | 4 h 04 min | 3.184 km | 9 t |
| 15.10.26, 02:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 414 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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