Flugverlauf · XB-ABD
XB-ABD · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 17.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
17.09.26, 22:06 UTC
Ankunft
Signal verloren
17.09.26, 23:02 UTC
- Flugdauer
- 56 min
- Strecke
- 716 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 401 km | 730 kg |
| 29.10.26, 19:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 414 km | 841 kg |
| 29.10.26, 16:46 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 1 h 35 min | 1.027 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 16:23 | MMVRVeracruz | MMUNCancun | 1 h 33 min | 1.068 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 14:56 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 40 min | 396 km | 885 kg |
| 27.10.26, 23:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.10.26, 17:08Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 25 min | 302 km | 553 kg |
| 30.09.26, 22:16 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 16 min | 862 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 16:02 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 41 min | 1.228 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 16:13Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 22 min | 248 km | 487 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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