Flugverlauf · XB-EXJ
MMAN → —
MMAN → Signal verloren · 24.09.2026
Ankunft
Signal verloren
24.09.26, 23:33 UTC
- Flugdauer
- 15 min
- Strecke
- 74 km
- Maximale Höhe
- 7.475 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 17:35 | nicht erfasst | MMIOSaltillo | 1 h 04 min | 319 km | 944 kg |
| 10.10.26, 19:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 103 km | 295 kg |
| 28.09.26, 20:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 04 min | 695 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 16:17 | KBJCDenver | KODOOdessa | 2 h 54 min | 954 km | 2,6 t |
| 25.09.26, 20:24 | nicht erfasst | KBJCDenver | 2 h 49 min | 996 km | 2,5 t |
| 25.09.26, 16:26 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 2 h 40 min | 915 km | 2,4 t |
| 21.09.26, 13:47 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 16 min | 77 km | 236 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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