Flugverlauf · XB-EXJ
XB-EXJ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 10.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
10.10.26, 19:12 UTC
Ankunft
Signal verloren
10.10.26, 19:32 UTC
- Flugdauer
- 20 min
- Strecke
- 103 km
- Maximale Höhe
- 13.425 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 295 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 17:35 | nicht erfasst | MMIOSaltillo | 1 h 04 min | 319 km | 944 kg |
| 28.09.26, 20:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 04 min | 695 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 16:17 | KBJCDenver | KODOOdessa | 2 h 54 min | 954 km | 2,6 t |
| 25.09.26, 20:24 | nicht erfasst | KBJCDenver | 2 h 49 min | 996 km | 2,5 t |
| 25.09.26, 16:26 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 2 h 40 min | 915 km | 2,4 t |
| 24.09.26, 23:18Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 15 min | 74 km | 221 kg |
| 21.09.26, 13:47 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 16 min | 77 km | 236 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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