Flugverlauf · ZS-ASR
ZS-ASR · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 09.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
09.10.26, 15:36 UTC
Ankunft
Signal verloren
09.10.26, 15:36 UTC
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 28.425 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 10:23 | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 331 km | 664 kg |
| 29.10.26, 07:35 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 59 min | 708 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 05:09 | nicht erfasst | FAQTQueenstown | 1 h 07 min | 684 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 06:07 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 3 h 02 min | 644 km | 4 t |
| 28.10.26, 04:31 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 8 min | 52 km | 177 kg |
| 25.10.26, 11:32 | nicht erfasst | FAGMJohannesburg | 5 min | 29 km | 111 kg |
| 25.10.26, 08:14 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 2 h 31 min | 533 km | 3,3 t |
| 22.10.26, 08:09 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 3 h 14 min | 1.689 km | 4,3 t |
| 20.10.26, 06:30 | nicht erfasst | FACTCape Town | 18 min | 141 km | 398 kg |
| 19.10.26, 05:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 23 min | 1.636 km | 7,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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