Flugverlauf · ZS-KDR
— → FACT
Start nicht erfasst → Cape Town · 29.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.10.26, 15:56 UTC
- Flugdauer
- 1 h 45 min
- Strecke
- 1.306 km
- Maximale Höhe
- 36.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 10 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 15:30in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 24 min | 297 km | 2,3 t |
| 04.11.26, 12:26 | FACTCape Town | FAORJohannesburg | 2 h 00 min | 1.468 km | 11,4 t |
| 04.11.26, 09:23 | nicht erfasst | FACTCape Town | 1 h 55 min | 1.332 km | 10,9 t |
| 04.11.26, 05:38 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 2 h 26 min | 605 km | 13,8 t |
| 03.11.26, 18:22 | FACTCape Town | FAORJohannesburg | 1 h 35 min | 1.331 km | 9 t |
| 03.11.26, 15:25 | nicht erfasst | FACTCape Town | 1 h 59 min | 1.296 km | 11,3 t |
| 03.11.26, 11:40 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 2 h 27 min | 560 km | 13,9 t |
| 03.11.26, 07:19 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 2 h 28 min | 574 km | 14 t |
| 03.11.26, 05:25 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 23 min | 246 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 19:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 452 km | 3,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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