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Flugverlauf · 165152

KSJC → KPWM

San Jose → Portland · 02.10.2026

Callsign GHOST52Gelandet

Abflug

KSJC

San Jose

Norman Y. Mineta San Jose International Airport

02.10.26, 16:22 UTC

Ankunft

KPWM

Portland

Portland International Jetport Airport

02.10.26, 21:48 UTC

Flugdauer
5 h 26 min
Strecke
4.683 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
22,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 20:16Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 43 min608 km7,1 t
24.10.26, 00:42Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst10 min109 km685 kg
23.10.26, 18:57Signal verlorenKNKXSan Diegonicht erfasst46 min531 km3,1 t
23.10.26, 14:27KMSPMinneapolisKNKXSan Diego3 h 23 min2.460 km13,9 t
22.10.26, 15:00nicht erfasstKMSPMinneapolis6 h 01 min4.791 km24,7 t
21.10.26, 23:02nicht erfasstKGPHMosby25 min193 km1,7 t
21.10.26, 00:26KNKXSan DiegoKPHXPhoenix48 min523 km3,3 t
20.10.26, 23:01nicht erfasstKNKXSan Diego38 min484 km2,6 t
20.10.26, 18:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst17 min201 km1,2 t
19.10.26, 19:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 59 min884 km8,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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