Flugverlauf · 84-00174
84-00174 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 00:31 UTC
Ankunft
Signal verloren
06.11.26, 01:18 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 364 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 693 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 18:53 | nicht erfasst | KOFFOmaha | 4 h 45 min | 1.719 km | 4,2 t |
| 05.11.26, 16:10 | nicht erfasst | KCYSCheyenne | 1 h 37 min | 741 km | 1,4 t |
| 05.11.26, 14:36 | nicht erfasst | KOFFOmaha | 1 h 05 min | 429 km | 959 kg |
| 04.11.26, 18:29 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 56 min | 955 km | 1,7 t |
| 04.11.26, 16:29 | KFSIFort Sill | KGRKFort Cavazos/Killeen | 58 min | 419 km | 855 kg |
| 04.11.26, 14:12 | nicht erfasst | KFSIFort Sill | 1 h 49 min | 697 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 15:27 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 h 10 min | 3.195 km | 8,1 t |
| 30.10.26, 18:21 | nicht erfasst | KHIGHigginsville | 24 min | 155 km | 354 kg |
| 29.10.26, 18:37 | KMIAMiami | nicht erfasst | 5 h 17 min | 1.793 km | 4,7 t |
| 29.10.26, 16:24 | nicht erfasst | KMIAMiami | 36 min | 254 km | 531 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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