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Flugverlauf · 84-0075

KDFW → KADW

Dallas Fort Worth → Camp Springs · 14.10.2026

Callsign SPAR376Gelandet

Abflug

KDFW

Dallas Fort Worth

Dallas Fort Worth International Airport

14.10.26, 20:49 UTC

Ankunft

KADW

Camp Springs

Andrews Air Force Base

14.10.26, 23:17 UTC

Flugdauer
2 h 27 min
Strecke
1.978 km
Maximale Höhe
37.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
19.10.26, 18:28nicht erfasstKBLVBelleville2 h 11 min897 km2,9 t
19.10.26, 13:58KBLVBellevilleKDPAChicago/West Chicago2 h 45 min1.261 km3,7 t
15.10.26, 14:54nicht erfasstKBLVBelleville1 h 50 min1.164 km2,4 t
14.10.26, 12:29nicht erfasstKDFWDallas Fort Worth1 h 39 min1.059 km2,2 t
13.10.26, 19:46KBLVBellevilleKADWCamp Springs1 h 33 min1.196 km2,1 t
12.10.26, 23:52KRNDUniversal CityKBLVBelleville2 h 07 min1.540 km2,8 t
12.10.26, 20:59KBLVBellevilleKRNDUniversal City1 h 56 min1.401 km2,6 t
09.10.26, 16:38nicht erfasstKBLVBelleville32 min224 km708 kg
09.10.26, 14:09KBLVBellevilleKEVVEvansville27 min209 km597 kg
07.10.26, 23:26KRNDUniversal CityKBLVBelleville1 h 51 min1.412 km2,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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