Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KBTV · 16.09.26, 17:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 358 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 358 km
- CO₂
- 1,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 17:40 | nicht erfasst | KBTVBurlington | 9 min | 47 km | 133 kg |
| 16.09.26, 17:02 | nicht erfasst | KPBGPlattsburgh | 12 min | 17 km | 177 kg |
| 16.09.26, 16:27 | KBTVBurlington | nicht erfasst | 11 min | 66 km | 162 kg |
| 15.09.26, 23:49 | KPBGPlattsburgh | KBTVBurlingtonStrecke → | 21 min | 79 km | 310 kg |
| 15.09.26, 22:37 | nicht erfasst | KPBGPlattsburgh | 43 min | 42 km | 634 kg |
| 15.09.26, 17:34 | KBTVBurlington | KBTVBurlington | 20 min | 107 km | 295 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 84-24377
Wem gehört 84-24377?
Für 84-24377 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 84-24377?
84-24377 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 84-24377 gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 23:42 UTC) war 84-24377 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 84-24377 von unbekannt nach Burlington am 16.09.26, 17:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 84-24377?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].