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9H-FLN (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 07:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 0,5
- Strecke
- 365 km
- CO₂
- 1,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 0,5
- Strecke
- 365 km
- CO₂
- 1,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 07:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 113 km | 616 kg |
| 22.10.26, 08:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 234 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 17:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 18 km | 68 kg |
Häufige Fragen zu 9H-FLN
Wem gehört 9H-FLN?
Für 9H-FLN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-FLN?
9H-FLN ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 9H-FLN gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 08:56 UTC) war 9H-FLN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-FLN am 02.11.26, 07:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-FLN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 0,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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