Flugverlauf · 9H-STLA
9H-STLA · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 09.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
09.10.26, 21:24 UTC
Ankunft
Signal verloren
09.10.26, 21:26 UTC
- Flugdauer
- 2 min
- Strecke
- 19 km
- Maximale Höhe
- 17.650 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 190 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 13:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 192 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 18:08 | LFPBParis | LIMFTorino | 58 min | 681 km | 5,5 t |
| 09.10.26, 16:22 | LIMFTorino | LFPBParis | 1 h 02 min | 594 km | 5,9 t |
| 08.10.26, 13:56 | LFPBParis | LIMFTorino | 59 min | 712 km | 5,6 t |
| 07.10.26, 22:27 | KPTKPontiac | LFPBParis | 6 h 40 min | 6.480 km | 37,9 t |
| 05.10.26, 20:01 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 1 h 08 min | 919 km | 6,4 t |
| 05.10.26, 12:18Signal verloren | LIPEBologna | nicht erfasst | 2 h 29 min | 2.177 km | 14,1 t |
| 05.10.26, 09:55 | LSZBBern | LIPEBologna | 48 min | 528 km | 4,6 t |
| 04.10.26, 17:35 | LIMFTorino | LSZBBern | 33 min | 303 km | 3,1 t |
| 02.10.26, 12:19 | EGGWLondon | LIMFTorino | 1 h 34 min | 1.111 km | 8,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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