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9H-VJO (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 25.10.26, 18:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 0,2
- Strecke
- 138 km
- CO₂
- 1,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 0,7
- Strecke
- 550 km
- CO₂
- 4,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 18:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 34 km | 190 kg |
| 20.10.26, 14:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 7 km | 95 kg |
| 15.10.26, 15:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 97 km | 853 kg |
| 15.10.26, 06:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 28.09.26, 20:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 173 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 20:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 239 km | 1,6 t |
Häufige Fragen zu 9H-VJO
Wem gehört 9H-VJO?
Für 9H-VJO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-VJO?
9H-VJO ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist 9H-VJO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war 9H-VJO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-VJO am 25.10.26, 18:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-VJO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 0,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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