Flugverlauf · A5-JUW
— → VGHS
Start nicht erfasst → Dhaka · 15.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
15.10.26, 01:03 UTC
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 441 km
- Maximale Höhe
- 30.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 82 km | 1,6 t |
| 20.10.26, 07:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 400 km | 796 kg |
| 20.10.26, 06:12 | nicht erfasst | VGTJDhaka | 38 min | 366 km | 841 kg |
| 18.10.26, 09:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 352 km | 708 kg |
| 18.10.26, 07:32 | nicht erfasst | VGTJDhaka | 52 min | 434 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 08:04Signal verloren | VGHSDhaka | nicht erfasst | 38 min | 393 km | 841 kg |
| 16.10.26, 02:40 | WSSSSingapore | VGHSDhaka | 4 h 39 min | 3.113 km | 6,2 t |
| 15.10.26, 02:53 | VGHSDhaka | WSSSSingapore | 5 h 27 min | 3.685 km | 7,2 t |
| 18.09.26, 08:32Signal verloren | VGHSDhaka | nicht erfasst | 41 min | 428 km | 907 kg |
| 18.09.26, 07:15 | nicht erfasst | VGHSDhaka | 40 min | 380 km | 885 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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