Privatjet-Tracker · KRDK
Privatjets am Flughafen Red Oak heute
Red Oak Municipal Airport, US
2 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 2
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 12:28 | N167HJHDJT | KMCWMason City | KRDKRed OakStrecke → | 32 min | 294 km | 708 kg |
| 05.10.26, 16:26 | N95CUE545 | nicht erfasst | KRDKRed Oak | 2 h 00 min | 1.819 km | 5,4 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KRDK
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 13. Okt., 10:55 UTC- Wind
- 4 kt (7 km/h) aus Nord (10°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 12 °C (Taupunkt 11 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.012 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KRDK 131055Z AUTO 01004KT 10SM CLR 12/11 A2989 RMK AO2
Flughafen
- Höhe
- 1.045 ft (319 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:30 / 18:44 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 05/23 | 1.554 m (5.100 ft) | Beton | ja |
| 17/35 | 884 m (2.901 ft) | Beton | ja |
| 14/32 | 625 m (2.050 ft) | Rasen | nein |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KRDK
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2610, gültig bis 0901Z 10/29/26
Anflugverfahren (2)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KRDK(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis10/003· bis 17. Okt., 13:54 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses (ASR 1291644) 1.1 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1216 Fuß über dem Meeresspiegel, 182 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1291644) 410018.20N0951406.30W (1.1NM E RDK) 1216FT (182FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/002· bis 15. Okt., 00:07 UTC
Ein Turmlicht (ASR 1217411) 11,6 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 1585 Fuß über dem Meeresspiegel, 420 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1217411) 405629.00N0950111.90W (11.6NM E RDK) 1585FT (420FT AGL) U/S
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Red Oak
Häufige Fragen zu Red Oak (KRDK)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Red Oak (KRDK)?
Für Red Oak (KRDK) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Red Oak (KRDK)?
Laut der letzten Wettermeldung für KRDK (METAR, 13. Okt., 10:55 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 4 kt (7 km/h) aus Nord (10°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 12 °C (Taupunkt 11 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Red Oak (KRDK)?
Red Oak (KRDK) hat 3 Pisten: Piste 05/23 mit 1.554 m (5.100 ft), Beton, Piste 17/35 mit 884 m (2.901 ft), Beton und Piste 14/32 mit 625 m (2.050 ft), Rasen. Die längste misst 1.554 m.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].