Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: RCSS → ···· · 02.10.26, 11:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 11.401 km
- CO₂
- 84,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 11.401 km
- CO₂
- 84,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 11:12Signal verloren | RCSSTaipei City | nicht erfasst | 32 min | 425 km | 3 t |
| 28.09.26, 08:09 | RJTTTokyo | RCSSTaipei CityStrecke → | 2 h 50 min | 2.172 km | 16,1 t |
| 27.09.26, 23:37 | RCSSTaipei City | RJTTTokyoStrecke → | 2 h 50 min | 2.276 km | 16,1 t |
| 27.09.26, 07:57 | nicht erfasst | RCSSTaipei City | 22 min | 133 km | 2,1 t |
| 25.09.26, 04:26Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.212 km | 8,9 t |
| 24.09.26, 06:21 | RCSSTaipei City | RJTTTokyoStrecke → | 2 h 41 min | 2.277 km | 15,3 t |
| 24.09.26, 01:12 | RJGGTokoname | RCSSTaipei CityStrecke → | 2 h 29 min | 1.901 km | 14,1 t |
| 23.09.26, 10:47 | nicht erfasst | RJGGTokoname | 1 h 07 min | 856 km | 6,4 t |
| 18.09.26, 04:16 | RCSSTaipei City | RCSSTaipei City | 27 min | 149 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu B-91688
Wem gehört B-91688?
Für B-91688 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-91688?
B-91688 ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist B-91688 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:28 UTC) war B-91688 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-91688 von Taipei City nach unbekannt am 02.10.26, 11:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-91688?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 14,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 84,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].