Flugverlauf · C-FGSU
C-FGSU · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 24.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.10.26, 14:50 UTC
Ankunft
Gelandet
24.10.26, 15:15 UTC
- Flugdauer
- 24 min
- Strecke
- 87 km
- Maximale Höhe
- 9.250 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 354 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:01 | nicht erfasst | KXWAWilliston | 1 h 40 min | 890 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 21:15 | nicht erfasst | CYQFRed Deer | 31 min | 249 km | 457 kg |
| 28.10.26, 21:09Signal verloren | CYXJFort St.John | nicht erfasst | 16 min | 125 km | 236 kg |
| 28.10.26, 14:14 | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 1 h 09 min | 630 km | 1 t |
| 24.10.26, 17:54 | nicht erfasst | CYQFRed Deer | 22 min | 122 km | 324 kg |
| 24.10.26, 17:04 | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 99 km | 339 kg |
| 24.10.26, 15:58 | nicht erfasst | CYQFRed Deer | 22 min | 113 km | 324 kg |
| 22.10.26, 05:47 | CYVRVancouver | CYQFRed Deer | 1 h 18 min | 761 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 03:22 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 1 h 38 min | 758 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 20:55 | nicht erfasst | CYQFRed Deer | 2 h 11 min | 552 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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