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Flugverlauf · C-FIAS

KRNO → KRDM

Reno → Redmond · 08.10.2026

Callsign ASP511Gelandet

Abflug

KRNO

Reno

Reno Tahoe International Airport

08.10.26, 22:54 UTC

Ankunft

KRDM

Redmond

Roberts Field

08.10.26, 23:54 UTC

Flugdauer
59 min
Strecke
610 km
Maximale Höhe
38.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
05.11.26, 13:06nicht erfasstCYULMontreal1 h 13 min704 km1,6 t
04.11.26, 22:44CYYZTorontoCYQMMoncton1 h 41 min1.229 km2,2 t
04.11.26, 20:33KTEBTeterboroCYYZToronto1 h 04 min631 km1,4 t
04.11.26, 15:03nicht erfasstKTEBTeterboro1 h 06 min610 km1,5 t
04.11.26, 12:46nicht erfasstnicht erfasst1 h 06 min621 km1,5 t
03.11.26, 21:25KBEDBedfordCYHZHalifax1 h 06 min708 km1,5 t
03.11.26, 14:31KBOSBostonKBEDBedford7 min35 km155 kg
03.11.26, 12:13CYSJSaint JohnKBOSBoston57 min555 km1,3 t
02.11.26, 15:43CYOWOttawaCYSJSaint John1 h 08 min814 km1,5 t
02.11.26, 14:12CYXULondonCYOWOttawa55 min552 km1,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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