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C-GDLL (Cessna Citation Mustang): Halter & Flüge
Cessna Citation Mustang · Light Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 22:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 7.515 km
- CO₂
- 19,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,7
- Strecke
- 9.906 km
- CO₂
- 24,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 308 km | 818 kg |
| 02.11.26, 16:53 | KSDLScottsdale | CYEGEdmontonStrecke → | 5 h 00 min | 2.230 km | 6,6 t |
| 14.10.26, 15:44 | KBOIBoise | KSDLScottsdaleStrecke → | 2 h 02 min | 1.250 km | 2,7 t |
| 14.10.26, 13:26 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 49 min | 1.150 km | 2,4 t |
| 11.10.26, 15:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 291 km | 708 kg |
| 07.10.26, 15:58 | KSDLScottsdale | CYEGEdmontonStrecke → | 4 h 51 min | 2.286 km | 6,4 t |
| 01.10.26, 15:43 | KBOIBoise | KSDLScottsdaleStrecke → | 2 h 03 min | 1.242 km | 2,7 t |
| 01.10.26, 13:17 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 46 min | 1.149 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GDLL
Wem gehört C-GDLL?
Für C-GDLL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GDLL?
C-GDLL ist eine Cessna Citation Mustang (ICAO-Typcode C510) der Klasse Light Jet.
Wo ist C-GDLL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war C-GDLL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GDLL am 02.11.26, 22:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GDLL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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