In der Luft: CYTF → ···· · 16.09.26, 11:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 2.782 km
- CO₂
- 6,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 2.782 km
- CO₂
- 6,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 11:48in der Luft | CYTFAlma | in der Luft | 2 h 42 min | 756 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 21:05 | CYTFAlma | CYTFAlma | 1 h 17 min | 319 km | 771 kg |
| 15.09.26, 20:08 | CYTFAlma | CYTFAlma | 25 min | 105 km | 250 kg |
| 15.09.26, 18:36 | CYTFAlma | CYTFAlma | 1 h 22 min | 377 km | 821 kg |
| 15.09.26, 13:55 | CYTFAlma | CYTFAlma | 3 h 06 min | 662 km | 1,9 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | CYTFAlma | 1 h 17 min | 563 km | 771 kg |
Häufige Fragen zu C-GMLF
Wem gehört C-GMLF?
Für C-GMLF liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GMLF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PNO des Betreibers Panorama Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GMLF?
C-GMLF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist C-GMLF gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:35 UTC) war C-GMLF in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt C-GMLF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].