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Flugverlauf · C-GNVI

CYUL → KAPA

Montreal → Denver · 02.11.2026

Callsign KNT911Gelandet

Abflug

CYUL

Montreal

Montreal / Pierre Elliott Trudeau International Airport

02.11.26, 17:14 UTC

Ankunft

KAPA

Denver

Centennial Airport

02.11.26, 21:08 UTC

Flugdauer
3 h 54 min
Strecke
2.719 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
5,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 21:56in der LuftKAPADenverin der Luft2 h 00 min1.373 km2,7 t
01.11.26, 19:58CYYRGoose BayCYULMontreal1 h 46 min1.307 km2,3 t
01.11.26, 15:49BIKFReykjavikCYYRGoose Bay3 h 33 min2.463 km4,7 t
01.11.26, 12:04EGLFFarnboroughBIKFReykjavik2 h 53 min2.049 km3,8 t
30.10.26, 18:07BIKFReykjavikEGLFFarnborough2 h 48 min1.959 km3,7 t
30.10.26, 16:35nicht erfasstBIKFReykjavik39 min423 km863 kg
30.10.26, 11:42Signal verlorenCYULMontrealnicht erfasst47 min667 km1 t
30.10.26, 07:41KFLLFort LauderdaleCYULMontreal3 h 00 min2.301 km4 t
30.10.26, 05:32MWCRGeorgetownKFLLFort Lauderdale1 h 10 min803 km1,5 t
29.10.26, 22:53CYULMontrealMWCRGeorgetown3 h 57 min3.023 km5,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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