Gelandet: CYYC → CYLW · 23.10.26, 00:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 3.247 km
- CO₂
- 6,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 16
- Strecke
- 10.108 km
- CO₂
- 21,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 00:10 | CYYCCalgary | CYLWKelownaStrecke → | 44 min | 430 km | 973 kg |
| 20.10.26, 21:58 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 46 min | 455 km | 1 t |
| 18.10.26, 21:54 | nicht erfasst | CYLWKelowna | 1 h 04 min | 602 km | 1,4 t |
| 16.10.26, 19:56 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 1 h 00 min | 625 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 16:03 | nicht erfasst | CYVKVernon | 44 min | 538 km | 973 kg |
| 09.10.26, 22:35 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 52 min | 597 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 23:14 | CYEGEdmonton | CYLWKelownaStrecke → | 58 min | 556 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 16:52 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 57 min | 631 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 20:11 | CYYCCalgary | CYLWKelownaStrecke → | 48 min | 429 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 13:44 | CYYZToronto | CYYCCalgaryStrecke → | 4 h 09 min | 2.788 km | 5,5 t |
| 20.09.26, 13:48 | KTPATampa | CYYZTorontoStrecke → | 2 h 48 min | 1.838 km | 3,7 t |
| 16.09.26, 14:07 | nicht erfasst | KTPATampa | 1 h 07 min | 619 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GPMW
Wem gehört C-GPMW?
Für C-GPMW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GPMW?
C-GPMW ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist C-GPMW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 21:15 UTC) war C-GPMW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GPMW von Calgary nach Kelowna am 23.10.26, 00:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GPMW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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