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Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 16,1
- Strecke
- 10.776 km
- CO₂
- 66 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 19,6
- Strecke
- 13.549 km
- CO₂
- 80,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 10:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 16 km | 479 kg |
| 29.10.26, 18:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 741 km | 3,6 t |
| 29.10.26, 12:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 33 min | 1.009 km | 6,4 t |
| 24.10.26, 11:46Signal verloren | UUWWMoscow | nicht erfasst | 11 min | 51 km | 753 kg |
| 24.10.26, 09:18 | nicht erfasst | UUWWMoscow | 2 h 19 min | 1.240 km | 9,5 t |
| 23.10.26, 21:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 52 km | 342 kg |
| 23.10.26, 18:03 | nicht erfasst | UATEAktau | 2 h 32 min | 1.899 km | 10,4 t |
| 20.10.26, 06:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 52 min | 2.532 km | 15,9 t |
| 19.10.26, 09:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 11 km | 342 kg |
| 18.10.26, 14:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 746 km | 3,2 t |
| 17.10.26, 13:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 16 km | 822 kg |
| 12.10.26, 12:46Signal verloren | UAUUKostanay | nicht erfasst | 3 min | 18 km | 205 kg |
| 11.10.26, 10:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 06 min | 2.215 km | 12,7 t |
| 09.10.26, 12:43Signal verloren | UAUUKostanay | nicht erfasst | 2 min | 25 km | 137 kg |
| 05.10.26, 17:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 11 km | 479 kg |
| 04.10.26, 11:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 194 km | 685 kg |
| 24.09.26, 18:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 390 km | 1,9 t |
| 23.09.26, 10:41Signal verloren | UUEEMoscow | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 23.09.26, 10:28 | nicht erfasst | UUEEMoscow | 13 min | 153 km | 890 kg |
| 21.09.26, 14:43Signal verloren | UUWWMoscow | nicht erfasst | 10 min | 53 km | 685 kg |
Häufige Fragen zu C5-FLY
Wem gehört C5-FLY?
Für C5-FLY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C5-FLY?
C5-FLY ist eine Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typcode E35L) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist C5-FLY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war C5-FLY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C5-FLY am 31.10.26, 10:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C5-FLY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 16,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 80,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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