Signal verloren: ···· → ···· · 22.10.26, 13:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 1.811 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 2.453 km
- CO₂
- 5,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 13:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 8 km | 15 kg |
| 17.10.26, 01:05Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 33 min | 192 km | 487 kg |
| 16.10.26, 23:13 | nicht erfasst | KOPFMiami | 38 min | 253 km | 560 kg |
| 08.10.26, 12:59Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 29 min | 185 km | 428 kg |
| 08.10.26, 11:59 | KFLLFort Lauderdale | KOPFMiamiStrecke → | 14 min | 80 km | 206 kg |
| 08.10.26, 11:01 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 34 min | 214 km | 501 kg |
| 06.10.26, 19:21Signal verloren | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 32 min | 198 km | 472 kg |
| 06.10.26, 17:29 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 39 min | 246 km | 575 kg |
| 04.10.26, 19:19Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 31 min | 185 km | 457 kg |
| 04.10.26, 17:11 | nicht erfasst | KOPFMiami | 38 min | 250 km | 560 kg |
| 21.09.26, 23:23Signal verloren | KMIAMiami | nicht erfasst | 29 min | 185 km | 428 kg |
| 21.09.26, 21:29 | nicht erfasst | KMIAMiami | 21 min | 131 km | 310 kg |
| 15.09.26, 21:45Signal verloren | KMIAMiami | nicht erfasst | 35 min | 200 km | 516 kg |
| 15.09.26, 20:54 | nicht erfasst | KMIAMiami | 21 min | 126 km | 310 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C6-AMC
Wem gehört C6-AMC?
Für C6-AMC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C6-AMC?
C6-AMC ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist C6-AMC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:22 UTC) war C6-AMC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C6-AMC am 22.10.26, 13:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C6-AMC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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