Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EDDN → EDDN · 02.10.26, 09:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 3.979 km
- CO₂
- 10,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 3.979 km
- CO₂
- 10,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 09:03 | EDDNNuremberg | EDDNNuremberg | 2 h 53 min | 859 km | 2,6 t |
| 30.09.26, 14:19 | EDDKCologne | EDDNNurembergStrecke → | 48 min | 334 km | 708 kg |
| 30.09.26, 05:42 | EDDNNuremberg | EDDKCologneStrecke → | 1 h 00 min | 410 km | 885 kg |
| 28.09.26, 04:41 | EDDNNuremberg | EDDNNuremberg | 3 h 10 min | 866 km | 2,8 t |
| 25.09.26, 16:58 | EDDPLeipzig | EDDNNurembergStrecke → | 36 min | 258 km | 531 kg |
| 25.09.26, 15:15 | EDFMMannheim | EDDPLeipzigStrecke → | 1 h 00 min | 398 km | 885 kg |
| 25.09.26, 06:43 | EBBRBrussels | EDFMMannheimStrecke → | 50 min | 349 km | 737 kg |
| 25.09.26, 04:18 | EDDNNuremberg | EBBRBrusselsStrecke → | 1 h 16 min | 505 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
- Köln → Nuremberg1 Flug
- Nuremberg → Köln1 Flug
- Leipzig → Nuremberg1 Flug
- Mannheim → Leipzig1 Flug
- Brüssel → Mannheim1 Flug
- Nuremberg → Brüssel1 Flug
Häufige Fragen zu D-IGCS
Wem gehört D-IGCS?
Für D-IGCS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-IGCS?
D-IGCS ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist D-IGCS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 19:26 UTC) war D-IGCS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-IGCS von Nuremberg nach Nuremberg am 02.10.26, 09:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-IGCS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 11,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].