Gelandet: LFPN → LFLS · 09.10.26, 14:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.348 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 2.267 km
- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 14:33 | LFPNToussus le Noble | LFLSGrenoble/Saint GeoirsStrecke → | 1 h 03 min | 489 km | 929 kg |
| 09.10.26, 12:14 | LFPNToussus le Noble | LFPNToussus le Noble | 1 h 37 min | 402 km | 1,4 t |
| 09.10.26, 08:53 | LFLSGrenoble/Saint Geoirs | LFPNToussus le NobleStrecke → | 1 h 14 min | 457 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 14:49 | LFLSGrenoble/Saint Geoirs | LFLSGrenoble/Saint Geoirs | 28 min | 169 km | 413 kg |
| 25.09.26, 13:47 | LFLSGrenoble/Saint Geoirs | LFLSGrenoble/Saint Geoirs | 34 min | 189 km | 501 kg |
| 24.09.26, 15:27 | LFLSGrenoble/Saint Geoirs | LFLSGrenoble/Saint Geoirs | 30 min | 183 km | 442 kg |
| 15.09.26, 17:10 | nicht erfasst | LFLSGrenoble/Saint Geoirs | 18 min | 105 km | 265 kg |
| 15.09.26, 12:42 | LFLUValence/Chabeuil | LFLPAnnecy/MeythetStrecke → | 20 min | 137 km | 295 kg |
| 15.09.26, 08:26 | nicht erfasst | LFLUValence/Chabeuil | 22 min | 136 km | 324 kg |
Strecken dieses Jets
- Toussus le Noble → Grenoble/Saint Geoirs1 Flug
- Grenoble/Saint Geoirs → Toussus le Noble1 Flug
- Valence/Chabeuil → Annecy/Meythet1 Flug
Häufige Fragen zu F-GCGA
Wem gehört F-GCGA?
Für F-GCGA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-GCGA?
F-GCGA ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist F-GCGA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:42 UTC) war F-GCGA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-GCGA von Toussus le Noble nach Grenoble/Saint Geoirs am 09.10.26, 14:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-GCGA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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