Signal verloren: ···· → ···· · 28.10.26, 09:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 27,7
- Strecke
- 5.637 km
- CO₂
- 24,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 38,2
- Strecke
- 8.099 km
- CO₂
- 33,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 09:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 41 min | 682 km | 2,4 t |
| 26.10.26, 10:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 21 min | 339 km | 3 t |
| 20.10.26, 08:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 58 min | 347 km | 4,4 t |
| 19.10.26, 07:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 10 min | 1.080 km | 4,6 t |
| 18.10.26, 07:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 01 min | 535 km | 2,7 t |
| 17.10.26, 09:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 19 min | 502 km | 2,9 t |
| 16.10.26, 08:01Signal verloren | EGNEGamston | nicht erfasst | 4 h 20 min | 1.902 km | 3,8 t |
| 15.10.26, 17:26 | EGNEGamston | EGNEGamston | 54 min | 250 km | 796 kg |
| 21.09.26, 15:02 | EGMCSouthend | EGNEGamstonStrecke → | 53 min | 292 km | 782 kg |
| 21.09.26, 07:43 | nicht erfasst | EGMCSouthend | 5 h 55 min | 1.621 km | 5,2 t |
| 17.09.26, 07:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 281 km | 1 t |
| 16.09.26, 09:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 26 min | 268 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu G-WKTS
Wem gehört G-WKTS?
Für G-WKTS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist G-WKTS?
G-WKTS ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist G-WKTS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:43 UTC) war G-WKTS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: G-WKTS am 28.10.26, 09:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt G-WKTS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 27,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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