Gelandet: ···· → SKBO · 03.11.26, 02:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 38
- Flugstunden
- 37
- Strecke
- 9.890 km
- CO₂
- 32,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 67
- Flugstunden
- 94,5
- Strecke
- 27.802 km
- CO₂
- 83,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 02:15 | nicht erfasst | SKBOBogota | 23 min | 154 km | 339 kg |
| 02.11.26, 21:15Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 23 min | 143 km | 339 kg |
| 02.11.26, 16:37 | nicht erfasst | SKBOBogota | 3 h 33 min | 297 km | 3,1 t |
| 02.11.26, 11:40Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 17 min | 90 km | 251 kg |
| 31.10.26, 19:54 | nicht erfasst | SKBOBogota | 26 min | 175 km | 383 kg |
| 28.10.26, 11:57Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 29 min | 171 km | 428 kg |
| 28.10.26, 05:06 | nicht erfasst | SKBOBogota | 22 min | 154 km | 324 kg |
| 27.10.26, 18:58Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 52 min | 329 km | 767 kg |
| 27.10.26, 17:13 | nicht erfasst | SKBOBogota | 29 min | 190 km | 428 kg |
| 26.10.26, 18:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 345 km | 796 kg |
| 26.10.26, 14:45 | nicht erfasst | SKBOBogota | 30 min | 191 km | 442 kg |
| 25.10.26, 18:33Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 23 min | 128 km | 339 kg |
| 25.10.26, 16:44 | nicht erfasst | SKBOBogota | 47 min | 308 km | 693 kg |
| 24.10.26, 18:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 277 km | 693 kg |
| 24.10.26, 11:11Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 3 h 03 min | 1.145 km | 2,7 t |
| 23.10.26, 21:39 | nicht erfasst | SKBOBogota | 36 min | 250 km | 531 kg |
| 23.10.26, 12:40Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 23 min | 132 km | 339 kg |
| 23.10.26, 01:14 | nicht erfasst | SKBOBogota | 21 min | 128 km | 310 kg |
| 22.10.26, 17:52Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 24 min | 145 km | 354 kg |
| 22.10.26, 15:39 | nicht erfasst | SKBOBogota | 40 min | 268 km | 590 kg |
Häufige Fragen zu HK-5279
Wem gehört HK-5279?
Für HK-5279 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HK-5279?
HK-5279 ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist HK-5279 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:46 UTC) stand HK-5279 am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt HK-5279?
In den letzten 30 Tagen haben wir 38 Flüge mit 37 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 83,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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