Gelandet: ···· → SKBO · 30.10.26, 21:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 34
- Flugstunden
- 27,7
- Strecke
- 7.934 km
- CO₂
- 24,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 53
- Flugstunden
- 58,8
- Strecke
- 14.974 km
- CO₂
- 52 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 21:11 | nicht erfasst | SKBOBogota | 26 min | 175 km | 383 kg |
| 30.10.26, 12:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 144 km | 354 kg |
| 29.10.26, 21:04 | nicht erfasst | SKBOBogota | 23 min | 150 km | 339 kg |
| 28.10.26, 14:05Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 19 min | 123 km | 280 kg |
| 28.10.26, 12:08 | nicht erfasst | SKBOBogota | 28 min | 197 km | 413 kg |
| 27.10.26, 20:24Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 24 min | 135 km | 354 kg |
| 27.10.26, 18:13 | nicht erfasst | SKBOBogota | 32 min | 211 km | 472 kg |
| 27.10.26, 11:31Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 25 min | 145 km | 369 kg |
| 27.10.26, 00:30 | nicht erfasst | SKBOBogota | 25 min | 172 km | 369 kg |
| 26.10.26, 15:29Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 28 min | 187 km | 413 kg |
| 22.10.26, 20:12 | nicht erfasst | SKBOBogota | 45 min | 277 km | 664 kg |
| 20.10.26, 13:11 | nicht erfasst | SKURUrrao | 18 min | 119 km | 265 kg |
| 19.10.26, 11:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 6 km | 15 kg |
| 18.10.26, 22:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 46 km | 103 kg |
| 17.10.26, 17:26 | nicht erfasst | MPWNWannukandi | 4 min | 26 km | 59 kg |
| 17.10.26, 12:22Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 40 min | 274 km | 590 kg |
| 16.10.26, 23:43 | nicht erfasst | SKBOBogota | 21 min | 141 km | 310 kg |
| 16.10.26, 13:16Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 24 min | 132 km | 354 kg |
| 15.10.26, 22:56 | nicht erfasst | SKBOBogota | 35 min | 224 km | 516 kg |
| 14.10.26, 13:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 22 min | 755 km | 5,6 t |
Häufige Fragen zu HK-5227
Wem gehört HK-5227?
Für HK-5227 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HK-5227?
HK-5227 ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist HK-5227 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:41 UTC) war HK-5227 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HK-5227 von unbekannt nach Bogota am 30.10.26, 21:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HK-5227?
In den letzten 30 Tagen haben wir 34 Flüge mit 27,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 52 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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