Gelandet: LFBD → LFTW · 22.10.26, 15:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.885 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 5.153 km
- CO₂
- 9,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 15:07 | LFBDBordeaux/Merignac | LFTWNimes/GaronsStrecke → | 56 min | 452 km | 826 kg |
| 22.10.26, 08:46 | nicht erfasst | LFDILibourne/Artigues de Lussac | 15 min | 100 km | 221 kg |
| 15.10.26, 16:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 758 km | 796 kg |
| 15.10.26, 06:02 | nicht erfasst | LFBDBordeaux/Merignac | 56 min | 713 km | 826 kg |
| 13.10.26, 10:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 15 min | 860 km | 2 t |
| 09.10.26, 12:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 2 km | 0 kg |
| 23.09.26, 14:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 397 km | 767 kg |
| 23.09.26, 10:37 | nicht erfasst | LFBDBordeaux/Merignac | 16 min | 121 km | 236 kg |
| 18.09.26, 12:17Signal verloren | LFBDBordeaux/Merignac | nicht erfasst | 54 min | 487 km | 796 kg |
| 18.09.26, 06:22 | nicht erfasst | LFBDBordeaux/Merignac | 59 min | 400 km | 870 kg |
| 17.09.26, 16:49Signal verloren | LFBDBordeaux/Merignac | nicht erfasst | 1 h 02 min | 442 km | 914 kg |
| 17.09.26, 08:04 | nicht erfasst | LFBDBordeaux/Merignac | 57 min | 421 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu F-GJCR
Wem gehört F-GJCR?
Für F-GJCR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-GJCR?
F-GJCR ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist F-GJCR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war F-GJCR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-GJCR von Bordeaux/Merignac nach Nimes/Garons am 22.10.26, 15:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-GJCR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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