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CN-SAH (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: GMMN → LFPB · 13.10.26, 09:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 17.112 km
- CO₂
- 111 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 17.112 km
- CO₂
- 111 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 09:16 | GMMNCasablanca | LFPBParisStrecke → | 2 h 27 min | 2.008 km | 13,9 t |
| 05.10.26, 07:08Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.912 km | 12,3 t |
| 01.10.26, 15:22 | nicht erfasst | LFPBParis | 2 h 25 min | 2.017 km | 13,7 t |
| 20.09.26, 16:08Signal verloren | CYULMontreal | nicht erfasst | 5 h 35 min | 5.556 km | 31,8 t |
| 18.09.26, 08:18 | nicht erfasst | CYULMontreal | 6 h 50 min | 5.619 km | 38,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu CN-SAH
Wem gehört CN-SAH?
Für CN-SAH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist CN-SAH?
CN-SAH ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist CN-SAH gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 19:06 UTC) war CN-SAH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: CN-SAH von Casablanca nach Paris am 13.10.26, 09:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt CN-SAH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 19,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 111 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].