Flugverlauf · CN-TMM
CN-TMM · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 18:48 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 458 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 19:31 | nicht erfasst | GMMERabat | 1 h 03 min | 553 km | 4,3 t |
| 11.10.26, 15:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 102 km | 411 kg |
| 10.10.26, 18:55 | nicht erfasst | GMMNCasablanca | 20 min | 223 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 17:43 | LFPBParis | GMMNCasablanca | 2 h 53 min | 2.018 km | 11,8 t |
| 01.10.26, 03:01 | nicht erfasst | LFPBParis | 2 h 29 min | 1.867 km | 10,2 t |
| 24.09.26, 11:12Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 6 h 14 min | 5.412 km | 25,6 t |
| 24.09.26, 06:45 | nicht erfasst | LFPBParis | 2 h 20 min | 1.900 km | 9,6 t |
| 22.09.26, 06:43 | nicht erfasst | GOBDDiass | 2 h 30 min | 2.010 km | 10,3 t |
| 20.09.26, 00:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 15 km | 68 kg |
| 19.09.26, 18:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 78 km | 411 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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