Flugverlauf · CS-PHB
LIBR → LDDU
Brindisi → Dubrovnik · 18.09.2026
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 234 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 641 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 15:55 | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 591 km | 1,2 t |
| 03.10.26, 13:53 | LFPBParis | LSZALugano | 59 min | 661 km | 1,3 t |
| 03.10.26, 07:55 | EGSSLondon | LFPBParis | 47 min | 418 km | 1 t |
| 28.09.26, 06:33 | ESSBStockholm | EGSSLondon | 2 h 26 min | 1.502 km | 3,2 t |
| 27.09.26, 14:35 | ESTAAngelholm | ESSBStockholm | 45 min | 481 km | 995 kg |
| 27.09.26, 06:43Signal verloren | ESSAStockholm | nicht erfasst | 41 min | 442 km | 907 kg |
| 26.09.26, 10:37 | EGMDLydd | ESGGGothenburg | 1 h 27 min | 1.122 km | 1,9 t |
| 26.09.26, 08:46 | EGGWLondon | EGMDLydd | 25 min | 202 km | 553 kg |
| 25.09.26, 15:09 | LEVXVigo | EGGWLondon | 1 h 51 min | 1.357 km | 2,5 t |
| 25.09.26, 11:23 | LEIBIbiza | LEVXVigo | 1 h 26 min | 970 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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