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Flugverlauf · D-ATON

KSFO → KDAL

San Francisco → Dallas · 26.10.2026

Callsign LUA788WGelandet

Abflug

KSFO

San Francisco

San Francisco International Airport

26.10.26, 00:22 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

26.10.26, 03:14 UTC

Flugdauer
2 h 52 min
Strecke
2.495 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
16,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 17:45nicht erfasstKSTSSanta Rosa4 h 15 min2.491 km24,2 t
31.10.26, 09:14Signal verlorenLFMVAvignon/Caumontnicht erfasst2 h 18 min1.967 km13,1 t
30.10.26, 17:36EGLFFarnboroughLFMVAvignon/Caumont1 h 23 min1.024 km7,9 t
30.10.26, 11:24nicht erfasstEGLFFarnborough3 h 33 min3.026 km20,2 t
29.10.26, 16:18Signal verlorenLEVCValencianicht erfasst2 h 32 min2.097 km14,4 t
26.10.26, 04:03KDALDallasLEVCValencia8 h 58 min8.318 km51 t
23.10.26, 13:01EDDHHamburgKSFOSan Francisco10 h 49 min9.004 km61,5 t
23.10.26, 07:59nicht erfasstEDDHHamburg3 h 38 min2.988 km20,7 t
23.10.26, 02:37OMDWJebel AliLCLKLarnarca4 h 20 min3.289 km24,6 t
17.10.26, 09:31FSIAMahe IslandOMDWJebel Ali3 h 59 min3.349 km22,7 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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