Flugverlauf · D-CFAR
BIKF → —
Reykjavik → Signal verloren · 02.10.2026
Ankunft
Signal verloren
02.10.26, 12:07 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 352 km
- Maximale Höhe
- 39.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 641 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 10:31in der Luft | EGNVDurham | in der Luft | 2 h 01 min | 1.624 km | 2,7 t |
| 03.10.26, 15:48 | BIKFReykjavik | EGNVDurham | 1 h 59 min | 1.620 km | 2,6 t |
| 03.10.26, 11:17 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 3 h 31 min | 3.185 km | 4,7 t |
| 02.10.26, 16:41 | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 188 km | 332 kg |
| 02.10.26, 07:04 | EDDNNuremberg | BIKFReykjavik | 3 h 19 min | 2.660 km | 4,4 t |
| 30.09.26, 16:58 | LSZHZurich | EDDNNuremberg | 36 min | 367 km | 796 kg |
| 30.09.26, 12:16 | nicht erfasst | LSZHZurich | 3 h 27 min | 2.636 km | 4,6 t |
| 30.09.26, 06:14 | EGNTNewcastle | LCLKLarnarca | 4 h 48 min | 3.654 km | 6,4 t |
| 29.09.26, 11:15 | nicht erfasst | EGNTNewcastle | 4 h 02 min | 2.983 km | 5,4 t |
| 29.09.26, 06:25 | EDLWDortmund | LTFBSelcuk | 2 h 42 min | 2.217 km | 3,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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