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Flugverlauf · D-CSUN

LGAV → LEIB

Athens → Ibiza · 19.09.2026

Callsign VJH365Gelandet

Abflug

LGAV

Athens

Eleftherios Venizelos International Airport

19.09.26, 08:18 UTC

Ankunft

LEIB

Ibiza

Ibiza Airport

19.09.26, 11:14 UTC

Flugdauer
2 h 56 min
Strecke
2.073 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
6,5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
05.11.26, 09:04nicht erfasstEGGWLondon1 h 55 min1.454 km4,2 t
05.11.26, 06:56LFMNNiceLIRQFirenze39 min375 km1,4 t
04.11.26, 20:14nicht erfasstLFMNNice41 min317 km1,5 t
04.11.26, 13:58nicht erfasstLIRPPisa33 min255 km1,2 t
04.11.26, 11:55LIRARomaLIPXVerona48 min477 km1,8 t
04.11.26, 08:32EGLFFarnboroughLIRARoma2 h 14 min1.533 km4,9 t
02.11.26, 18:40LFPBParisEGLFFarnborough43 min415 km1,6 t
02.11.26, 09:57LFMLMarseilleLFPBParis1 h 16 min770 km2,8 t
01.11.26, 16:38EGLLLondonLFMLMarseille1 h 35 min1.138 km3,5 t
01.11.26, 12:44nicht erfasstEGLLLondon2 h 16 min1.491 km5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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