Flugverlauf · D-IBRN
— → LIRZ
Start nicht erfasst → Perugia · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 06:08 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 499 km
- Maximale Höhe
- 27.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 10:21in der Luft | EGGPLiverpool | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 01.11.26, 12:46 | EIDWDublin | EGGPLiverpool | 35 min | 286 km | 774 kg |
| 30.10.26, 09:45 | EGGPLiverpool | EIDWDublin | 33 min | 297 km | 730 kg |
| 29.10.26, 15:05 | EGLFFarnborough | EGGPLiverpool | 44 min | 393 km | 973 kg |
| 29.10.26, 09:49 | LFPBParis | EGLFFarnborough | 54 min | 480 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 16:46 | EGLFFarnborough | LFPBParis | 41 min | 423 km | 907 kg |
| 28.10.26, 07:15 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 1 h 32 min | 887 km | 2 t |
| 27.10.26, 11:06 | EGTKKidlington | LSGBBex | 1 h 30 min | 976 km | 2 t |
| 25.10.26, 12:14 | nicht erfasst | EGTKKidlington | 1 h 48 min | 943 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 09:11Signal verloren | EDDFFrankfurt am Main | nicht erfasst | 55 min | 461 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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