Flugverlauf · D-IGVA
LFSB → —
Bale/Mulhouse → Signal verloren · 11.10.2026
Ankunft
Signal verloren
11.10.26, 17:04 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 148 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 354 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 14:09 | LEIBIbiza | LFSBBale/Mulhouse | 2 h 07 min | 1.260 km | 2,8 t |
| 11.10.26, 12:49 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 23 min | 156 km | 509 kg |
| 09.10.26, 17:23 | LFBDBordeaux/Merignac | LEPAPalma De Mallorca | 1 h 06 min | 744 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 06:35 | LFPBParis | LFBDBordeaux/Merignac | 51 min | 526 km | 1,1 t |
| 08.10.26, 09:07 | LSGGGeneva | LFPBParis | 47 min | 439 km | 1 t |
| 08.10.26, 07:42 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 22 min | 154 km | 487 kg |
| 05.10.26, 15:47Signal verloren | ENGMOslo | nicht erfasst | 2 h 19 min | 1.594 km | 3,1 t |
| 03.10.26, 06:41 | LFMDCannes/Mandelieu | ENGMOslo | 2 h 55 min | 1.982 km | 3,9 t |
| 02.10.26, 06:09 | nicht erfasst | LFMDCannes/Mandelieu | 38 min | 364 km | 841 kg |
| 01.10.26, 14:06Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 54 min | 578 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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