Gelandet: EDLN → EDLN · 01.10.26, 09:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.921 km
- CO₂
- 6,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 09:42 | EDLNMonchengladbach | EDLNMonchengladbach | 59 min | 534 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 15:04 | EDLNMonchengladbach | EDDRSaarbruckenStrecke → | 28 min | 266 km | 619 kg |
| 22.09.26, 13:05 | EDVKKassel | EDLNMonchengladbachStrecke → | 24 min | 207 km | 531 kg |
| 22.09.26, 09:12 | EDLNMonchengladbach | EDVKKasselStrecke → | 35 min | 275 km | 774 kg |
| 18.09.26, 08:08 | EGJJSaint Helier | EDLNMonchengladbachStrecke → | 1 h 12 min | 771 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 18:57 | EGJBSaint Peter Port | EGJJSaint HelierStrecke → | 16 min | 107 km | 354 kg |
| 16.09.26, 07:18 | EDLNMonchengladbach | EGJBSaint Peter PortStrecke → | 1 h 17 min | 761 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Monchengladbach → Saarbrucken1 Flug
- Kassel → Monchengladbach1 Flug
- Monchengladbach → Kassel1 Flug
- Saint Helier → Monchengladbach1 Flug
- Saint Peter Port → Saint Helier1 Flug
- Monchengladbach → Saint Peter Port1 Flug
Häufige Fragen zu D-IRAS
Wem gehört D-IRAS?
Für D-IRAS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-IRAS?
D-IRAS ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist D-IRAS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:03 UTC) war D-IRAS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-IRAS von Monchengladbach nach Monchengladbach am 01.10.26, 09:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-IRAS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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