Flugverlauf · EC-MRL
— → LEBB
Start nicht erfasst → Bilbao · 28.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.10.26, 07:47 UTC
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 337 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 15:44 | LEBBBilbao | LEMDMadrid | 44 min | 471 km | 3 t |
| 27.10.26, 15:26 | EDDSStuttgart | LEMDMadrid | 2 h 06 min | 1.452 km | 8,6 t |
| 27.10.26, 09:39 | LEMDMadrid | EDDSStuttgart | 1 h 45 min | 1.445 km | 7,2 t |
| 25.10.26, 11:20 | LEIBIbiza | LEMDMadrid | 47 min | 476 km | 3,2 t |
| 23.10.26, 10:48 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 46 min | 534 km | 3,1 t |
| 16.10.26, 22:41 | KBHMBirmingham | LEMDMadrid | 7 h 45 min | 7.253 km | 31,8 t |
| 13.10.26, 16:30 | KEWRNewark | KBHMBirmingham | 1 h 46 min | 1.380 km | 7,3 t |
| 13.10.26, 00:13 | nicht erfasst | KEWRNewark | 1 h 52 min | 1.412 km | 7,7 t |
| 12.10.26, 18:25Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.345 km | 7,3 t |
| 11.10.26, 15:13 | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 46 min | 1.069 km | 7,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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