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Flugverlauf · HB-JOR

HB-JOR · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 18.10.2026

Callsign NUM201Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

18.10.26, 08:26 UTC

Ankunft

Signal verloren

18.10.26, 13:19 UTC

Flugdauer
4 h 53 min
Strecke
4.383 km
Maximale Höhe
45.025 ft
CO₂ (geschätzt)
20,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 20:53KEWRNewarkKPHLPhiladelphia31 min197 km2,1 t
02.11.26, 11:24LIRARomaKEWRNewark8 h 39 min7.106 km35,5 t
01.11.26, 16:19LFMNNiceLIRARoma46 min511 km3,1 t
01.11.26, 01:53KCLEClevelandLFMNNice7 h 38 min7.059 km31,4 t
29.10.26, 00:32KPTKPontiacKCLECleveland27 min236 km1,8 t
28.10.26, 21:45nicht erfasstKPTKPontiac1 h 33 min1.168 km6,4 t
28.10.26, 15:35Signal verlorenEHAMAmsterdamnicht erfasst1 h 45 min1.361 km7,2 t
26.10.26, 23:50KPTKPontiacEHAMAmsterdam6 h 39 min6.370 km27,3 t
23.10.26, 17:02KPVDProvidenceKPTKPontiac1 h 21 min1.018 km5,5 t
23.10.26, 08:29ESSAStockholmKPVDProvidence7 h 19 min6.202 km30,1 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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