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LV-RGT (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → SADF · 12.10.26, 19:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 4.136 km
- CO₂
- 19,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 4.136 km
- CO₂
- 19,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 19:10 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 47 min | 594 km | 2,1 t |
| 09.10.26, 18:53Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 32 min | 331 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 01:08 | SADFSan Fernando | SADFSan Fernando | 3 h 35 min | 1.486 km | 9,6 t |
| 02.10.26, 14:26 | SBJHSão Roque | SADFSan FernandoStrecke → | 2 h 27 min | 1.725 km | 6,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-RGT
Wem gehört LV-RGT?
Für LV-RGT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-RGT?
LV-RGT ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist LV-RGT gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 10:11 UTC) war LV-RGT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-RGT von unbekannt nach San Fernando am 12.10.26, 19:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-RGT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].